jimny JB43

「迷子上等」「紙の地図を読め」「カーナビなんていらん」
そんな考えだったんだけど、タダでもらったのでつけてみることにした。97年製のcarrozzeria。CDチェンジャーのナビ。説明書なし。

車に関しては素人もいいところ。ナニをどうしたらいいのかわかりません。なので、事前にネットで予習。ジムニーの配線図とか、電源に関する知識とか。

1人じゃ心細いので、モトイくんに付き合ってもらうことに。手先が器用だけど、こういうことに関しては素人。

まずは作戦会議で、配線を確認しました。前オーナーはかなり長い取り回しをしていたようで、線をかなり延長しています。ナビ本体から出ている線の色とその末端の線の色が変わる場合がありました。とりあえず、つなぐのは「常時」「イルミ」「アクセ」の3本。

作業開始。フロントパネルを引っぺがします。これは以前にドリンクホルダーを埋め込んだことがあるので、あっさり。で、購入時からついているオーディオを出します。で、どの線がなにかを探します。オーディオのカプラーにテスターを差しこんでチェックしていきます。が、このように作業することがわからなかったので、オーディオを出した後に、「どうやって電源とるんだ？」と途方にくれました。

 

 

そこで、ご意見番のヤスダ氏に電話しました。すると、前述したやり方を教わりました。さらに「あきらめちゃダメ、すぐわかるから」とお言葉をいただきました。かなりやる気を失ってはいましたが、ここでやらなきゃダメ人間だと思い、再び作業を始めました。

で、なんとかイルミとアクセサリーの電源をつけて動作チェック。モニタはつく。ナビは動かない。どうやら、ナビ本体に常時電源がいっていないためのようだ。モニタはアクセサリー電源のみで動く。

常時電源が見つからない。

なんで？再びヤスダ氏に聞く。
「常時はかならずオーディオに来てますよ、絶対」

でもきていない。テスターは反応しない。と、ここで気づいた。
もしや、、、ルームランプ点くかな？？

つかない。
「ヒューズだ。」

どうやら、初期の電源探しのときにやっちまったらしい。短絡だ。メンテナンスノートを取り出して、ヒューズボックスを確認。車内とエンジンルームとやられていた。エアコンのヒューズもやられていた。とりあえず、つかわなそうなヒューズに取り替えて電源ON！

「ガチャガチャ、ういーん」

やった！動いた。ってココまで4時間だ。
で、なんとか配線して無事に終了。まだ、配線が汚い部分があるけど。簡単に書いたけど、配線も大変でした。

ちなみに、車速・ジャイロはなし。衛星のみ。しかし全然使える。相当地名は古いけど。
作業時間約5時間。寒かったぁ。ヒューズはすぐに近くのカー用品店へ行って購入。

正式にクルマOKがかかって、乗りまくっています。

が、未だにOFF走行はしたころがない。なので、してきました。タナカさんが、ネットで見つけてくれた「フレックス千葉北オフロードコース」というところ。 ちょっと遠かったけど、穴場なのかみんな知らないのか。貸切状態。最初から最後まで。多少狭いんだけど、俺としては全然OK。2台しかいないし。気兼ねないし。

それと、先輩が「改造する前に一度、どノーマルでどこか走ってくるといいよ」とアドバイスしてくれたので、まさにどノーマル状態での初OFFコース。

狭いコースだったけど、他にもV字溝とかモーグルとかあったりして、素人の俺としてはかなりハシャぎました。久しぶりにこういうところに走りに来たというタナカさんもテンション上がっていたなー。

先輩が、言っていたようにマッドに突っ込むとH/Tタイヤではまずすぐにツルツルになってしまって、脱出に焦る。左の真ん中の坂はネチョネチョあとの脱出なんだけど、すでにかなり滑りまくった。絵でみるとあんまり傾斜なく見えるけど乗っていると急なんだよなー、とくに下り。
てなワケで、まずはタイヤを購入することにします。で、またどこか遊びに行こうっと。

9時起床。1日から引っ張っていた風邪っぽいのも強引な睡眠でなんとか解消。

朝食をとり、作業開始。乗れないので、その分いじってあげる。と決めていたので、いじる用のパーツをネットにて購入しておりました。ジムニー君の。で、いじりました。まー大したことはいていませんけど。一応記録は残しておこうかと。

JB43をイジル際にネックになってくるのは初期のスペアタイヤの取り付け位置。このおかげでナンバープレートの移動やバンパーの交換が容易に行えないという問題があります。そこで、スペアタイヤの取り付け位置を移動させることにしました。ま、正直そこまでバリっといじらないとは思うけど。きっかけとして。バンパーなんかはあくまでも、純正品が壊れたら交換します。
で、使用したのはAPIOの「スペアタイヤ移動キット」。そのまんま。

途中、1本だけ、どうしてもパーツの、、、というかボルトの径が合わない。1本だけ。しかも、微妙に。もうどうしようもなく引き返せないところまで来ちゃったので、ドイトに自転車を走らせる。

折込チラシで「連休セール」というのをやっているのは知っていたけど、混みすぎだろドイト。こんなに混むものなのか、、、ドイト。侮りがたし。コジマとかヤマダ電機などの家電量販店より全然混んでいるよ。とくに、ガーデニングコーナー。爆裂しすぎだ。

で、目的のボルト。あっさり発見。そりゃそうだよ。決まってんだ、ほしい径が。
1本でしめて5円也。

で、作業再開。
作業時間自体は慣れない手つきで2時間。いやーこういうの慣れない。でも慣れたいという思いはある。

とりあえず、走れるようになったらタナカさんと何処かに凹ましに行く予定。まず、タイヤ買おうっと。

クルマが着て初めて明るい時間帯に乗りました。
まずは今まで行ったことのないカー用品専用店へ向かう。目的はドリンクホルダーとチェーンとか。明日から再び亀屋に旅立つことになった。新車で。当然そんな想定はしていなかったのでタイヤはノーマル。というので万全を期してチェーン。でも売っていなかった。どこも。もう季節はずれなんだって。

2週間前に行ったときは全然道には積もっていなかったからいけるだろうと思い、あっさりあきらめた。まぁ、積もっていたらそのへんで調達できるだろ。きっと。という安易な考えで。

そして、カーナビを購入。300円也。これはウチの軽とまったく同じものをチョイス。あと灰皿購入。

帰りがけに本屋によって地図購入。パチンコ行ってちょろっと負けて帰宅。

クルマ、楽しくて仕方ない。まだ40kmくらいしか走っていないわけなんだけど。
窓の外にある愛車をじーっと見つめてしまうのね。まだ、暗いときにしか走っておりません。明るいときに走りたいなぁ。今週末もボードに行ってしまうのでまた明るいウチに乗れません。

会社、休みました。有給です。しかし、この余り放題の有給。買い取って欲しいな、マジで。
有給取ったとは言え、先日からの風邪が悪化。起きられず。なんとか昼くらいに起き出し、薬を飲んで微妙に復活。微妙に。

さて。納車日だ。とりあえず、電車で近くの駅まで行って迎えに来てもらおうとした。家を出る前にその旨の電話をしてみる。、、、。でない。誰も出ない。2回目の電話。20回以上呼び出してあきらめかけた頃、誰かが出た。

手違いもいいところ。というか手落ちか。なんと本日は定休日だそうで。その電話の人はたまたま出社していた経理の人でまったくなにもわかんないんだって。事前から今日だって言っていたのに、一言も定休日なんて言葉は出てこなかった。というか、よく考えたら2週間くらい確認の電話すらよこさないでいやがったからなぁ。

もう、カッチーンときた。経理で、その人自体に落ち度はまったくないと分かっていても切れた。どうにかしろ、と。捲くし立てた。

10分後、休日を満喫していたであろう担当者から電話がかかってきた。なんか、いいわけみたいな謝罪みたいな。で、今日おろしてもらうことにした。当たり前だ。きっとブツブツ文句をいっているに違いないが、自分が巻いた種なんだから。

で、結局夕方になった。もう、機嫌最悪の状態で店に行った。いろいろ納車手続きをする。でも、クルマを観たらちょっと口元が緩んだ。俺のだ。

かなりの勢いで切れた手前、店からの第1歩でエンストするわけにはいかなかった。、、、大丈夫だった。意外と余裕だった。

家の近くまで帰ってきてエンストした。てんぱった。坂道の練習してみた。イマイチうまくいかない。なかなかセンスなしの俺には難しいおもちゃなんだなぁ。取っ掛かりが。

とりあえず、無事に帰宅しましたわ。

お金払っちゃったら、契約が成立したら、その後扱いは適当になるんだなぁと言うことを実感した。