都内からの帰り道。
給油して、補給目安用のトリップメーターAのリセットをしているときに切り替えをしていたら気がついた。
「あ、40,000キロ越えてる、、、。」あまり気にしていなかったけど、90kmも越えてる、、、。つまりは、先週にゴ練したり色々回っているときに越えたのか。おそらくは1月24日。
50,000越えは見届けよう。
土日ドライバーだから、まだ先なんだけど。
そう思っていると見逃す。
どちらかと言えば、自分用備忘録。たまに外向け。
都内からの帰り道。
給油して、補給目安用のトリップメーターAのリセットをしているときに切り替えをしていたら気がついた。
「あ、40,000キロ越えてる、、、。」あまり気にしていなかったけど、90kmも越えてる、、、。つまりは、先週にゴ練したり色々回っているときに越えたのか。おそらくは1月24日。
50,000越えは見届けよう。
土日ドライバーだから、まだ先なんだけど。
そう思っていると見逃す。
大晦日。12月はかなり特別で、普段のデスクワークではなく移動&立ちっぱなしの作業がほとんど。まぁ大したことはしていないんだけど。そのせいか、頚椎のせいか、なにか違う原因かは分からないけど、この年末に来て疲れがどっときた。
朝、起きられない。
結構な夜更かしをしても、遅くとも9時にはパッチリ起床なのに、昼前まで大爆睡。
大晦日なのに、掃除とか買い物とかあるのに。
そうなると、なんかあまりやる気もなくなって、マッタリダラダラ。
普段はどこかに出かけないともったいない気がするのに、この時期はどこも混んでいるので出かける気も起こらず。
19時くらいに本家に向かい、20時くらいに着いた。
誰もいねぇ。
と思ったらその後1時間でぞろぞろ集合。年越し。やはり爆睡。
モチ食って、冬タイヤへ交換。
今回はヨシハルが手伝ってくれたから早かった。
作業後、帰宅。
元日から掃除と洗濯して就寝。
今年の抱負:明確な入金ラインの確保
車検。例によってCANUSに預けていたジムニー君を就業後に迎えにいってきた。
整備もさることながら、外見もピカピカに磨いてくれているので、かなりキレイになって帰ってきた。
ここまでの生涯走行距離、33332km。
土日に会社にジムニー君でいくことはなくなってしまったりして、あんまり乗れていない。
ざっくり見積もり出してもらっちゃったり。
「やちさん、やるなら独身の今だよ!」
とはいえしかし。
コツコツやっている500円玉貯金が20万を越えたら、考えよう。
うん。考えよう。
、、、何年後だよ。
でも、一生大切に付き合っていこうと思う。
ジムニー君、これからもよろしくね。
冬タイヤへ交換。かなり腰に不安がありつつ。
2階から冬タイヤを下ろすのに4往復。
2階へ夏タイヤを上げるのに4往復。
スキーキャリアを装着して万全な体制。
今年もAPIOのイベントに参加。5時起き。
5時半出発。
岩槻I.CからC2→竹橋経由→東名厚木I.C。
例によって、小田原厚木有料の平塚PAで朝食。
今年は箱根ターンパイクを通らず、箱根新道経由で伊豆スカイラインへ。
いかにも、なクルマが箱根新道で真後ろを走っていたので、あえて譲ってついていくことに。たぶん、行き先は同じだから、案内役にと。で、案の定行き先同じ。
モビリティパーク到着は8時半。
たたなか氏とも10時くらいに合流。
モグラジムカーナに参加してみる。なかなかいい息で3位入賞!
モグラジムカーナ、怖いけど面白い。
午後から雨が降ってきて、すべる箇所が。
閉会式のじゃんけん大会では勝ち残ってカラビナをもらった。
帰りが長かった。
16時過ぎくらいに現地出発。
沼津I.Cまで1時間。厚木I.C到着が19時。
とろとろにイライラして、厚木で降りる、、、しかし下も渋滞。
129を北上、町田を抜けて、、、調布I.Cで乗ったのが、、、21時過ぎ。
まだ経験していなかった、新宿からのC2外回りを体験。快適だわ。
ラジオも携帯も電波着ているのは驚いた。さすが。
で、近所で給油(115円!)してグッタリ帰宅は22時過ぎ。
疲れ楽しかった。
————————————————————–
一度見に行ってみたいので、次回は教えてください。
インテグラから乗り換えを検討中。
あー声掛けりゃよかったなー
移動(渋滞)があまりにも退屈すぎて。。
来年は一緒に行きましょう!
それぞれの車で。
近くにいるなら連絡くれればよかったのに。。。
近くを通る時は連絡くださいな。
お茶でもしましょー。
ちなみにこの度アテンザを降りることになりました。
今度の車はファミリーカーです。
では~。
アテンザ降りちゃうんだー。
まぁ仕方ないか。
俺は、もし、たとえ、いつか、そのうち、家庭を持つことになっちゃったとしても、乗りつぶすつもりですわ。
た、たぶんね。
正確には「設置不具合」か。先日の1,500kmドライブの中盤で、どうもシートがぐらつくと思ったら、シートとシートレールを接合しているボルトが取れて落ちていた。
これって、緩むものなのかなぁ。4点のうち3点は全く緩んでいなかったので、ちょっと謎。
で、今日になってようやく普及作業。
30分で終了。
レカロは1年たっても相変わらず快適。
9時に起きて、タイヤ交換。
ようやく交換できた。が。
3本を交換して、4本目を持ち上げたときにかなりな違和感が。
明らかにエアがない。。
よく見ると、ぶっといネジが刺さっている。
MTの肉厚のタイヤだが、、、おそらくここから抜けているのだろうと。
3本交換しちゃったので、仕方ないので装着。
四駆にしてそのまま近所のタイヤ館へ。
走った感触はパンクですな。
結果、パンク。一応穴埋めしてもらって、2,100円。
3年使ったし、2万キロ以上走ったし、交換かな。溝はまだあるけど。
作業を待っている間に、12時くらいにウチにくる予定のミスターから連絡。
不本意にもタイヤ館で合流。
どうも調子がイマイチよくない。季節の変わり目だからかよくわからないけど、今までそんなにヤワじゃなかったと思うのだけど。
金曜日、就業後帰宅途中。
今日(vs鹿島)と来週(vs大宮)のチケットを買いに行ったら、鹿島の方が売り切れ、大宮のほうはギリギリ。切なくテレビ観戦。
土曜日。
冬タイヤを夏タイヤへ変更するために、2階からせっせと4往復して夏タイヤを下ろす。我が家の駐車場はタイヤ交換には狭いので、家から20mくらいの空きスペースで作業は行われる。
が、その日に限ってその場所に軽トラが停まっており、付近の雑草除去作業をしている模様。仕方ないので、終わるまで待つことにしたが、、、、、薄暗くなっちゃって延期。
日曜日。
目覚めると、雨。夏タイヤは切なくも、来週まで玄関付近に置かれることが確定。とてもジャマ。
夜。テレ玉での録画放送を見ながら、イマイチな試合内容にモヤっとしていたけど、、結果2-0。行きたかったなぁ。
このガソリンが高い時代に、排気ガスをしこたま撒いてきた。
去年参加したからだと思うけど、案内のハガキが着ていたので今年も参加してみた。
去年と同じく、5時出発。
去年とちょっと違い、岩槻I.C→C2→5号線→C1→3号線→東名。
去年と同じく、厚木I.C→小田原厚木有料→箱根ターンパイク。
去年と同じく、助手席には誰もいない。
去年と違い、伊豆スカイラインへ向かう方向に行かなくて、なぜか湯河原温泉へ。
なんか転職してからよく道に迷うな。。
もう一度山を登って伊豆スカイラインで、モビリティパークへ。
8時10分。
9時半ごろからフリー走行開始。
去年と違うのは、マフラーとシート。
普段、マフラーにはサイレンサー装備だが、この日は全開。
イイ。
シートもイイ。
去年と同じで、やっぱりV字溝にてこけた。
去年と違うのは、丸太が乾いていたために、タイヤが噛んで、バックで脱出できたこと。
10時半くらいに渋滞で遅れたいたTT中氏と合流できた。
15時半くらいまで走る。
去年はあまり気にしなかったので、このコースでどれくらいの距離を走るのかを測ってみたら、約50km。それほど大きなコースではないし、モーグルとかメインに遊んでいたので50kmは行き過ぎかと。
でもトリップメーターは50km、だと。
ま、おそらくは相当空転したからだと思うんだけど。
どれくらい空回りしたのだろ。
16時過ぎに現地発。
沼津I.Cまで1時間半強。海老名SA前から相当渋滞。
前日2時間くらいの睡眠時間しかなかったので、相当な睡魔に襲われ、東名港北PAで休憩。この時点で19時半。20時出発。21時過ぎに帰宅。
去年と同じく、帰りはやっぱり5時間。
総走行距離380km。ガソリンが高い。
あ、走行距離も去年と一緒だ。
疲れたけど、やっぱり楽しい。
去年よりもたくさん走ったような気がする。
あと触りたいのはやっぱり足回り。結構ガツガツやってしまったし。
オトナなので、買えちゃえはするんだけど、、、踏み切りにくいんだよねぇ。
1回に使う金額としては高いので。。
レカロ入れました。SR-Ⅲ TRAIL。8月頭に発注し、9月頭に配送され、そして装着。
イイ。
外見もイイ。
いい!!
すごく良い!!
本日夏休み。朝は台風の影響で電車も運休しまくりだったようだけど、昼過ぎからは晴れ間が。
7時ごろに駅まで行ったけど、本格的には昼過ぎから始動。
まずはコナカで礼服購入。
だらだらする買い物は苦手なので、かなり即決。
値札見なかったんだけど、結構高かった。。
で、発注から1ヶ月。
ようやくレカロが届いたと言う連絡があったので、某カー用品店へ。
帰宅し、遅めの昼食をバスケを見ながらだらだらだらだら食す。
ああ、家でまったりもたまにはいいな、と。
若干の昼寝。
結構日が傾いた頃に、今の純正シートを外す作業を開始。
シートベルトのアンカー部分は流用なので、先に外さないといけない。
外したら、シートレールにアンカーを取り付けて、シートレールをレカロに固定。
すっかり日が暮れそうな頃、メール着信。
朝、大荒れの天気だったので駅まで車で送ったミエコ。
現状シートがないジムニー君は我が家の縦列しかできない細長の駐車スペースの「前」にいます。AZ君はその後ろにいます。ATならなんとかイスなしでもAZ君を出せるくらいは動かせそうだけど、MTなので絶対無理。てかATでもやらないけど。そもそも違法だろうし。
あ。
迎えに行かなきゃ行けないことを忘れていた。
とりあえず、純正のシートは簡単につくな、あ、でもシートベルトのアンカーはもうないな、、、あああ、でもレカロのシートレールに付け替えちゃったのを取るのは手間だな、、、いやしかし、迎えに行かないとな。
そうこうしている間に、、、。
、、、仕事帰りに買い物した荷物を持って歩いて帰ってきました。
ごめん。。
まだイスは外れたまま。
昼間に見たバスケの内容がきになります
レカロイイネ!
自分はノーマルでレカロが付いているクルマを買いました
>ひさ
bjリーグ06-07の録画で
「東京アパッチvs仙台89ers」
の試合でした。
第3Qから第4Qの最初まで見て、その後は覚えていないのでそのまま寝てしまったかと。。
>駿河区民
なになに!?
なに買ったんだよ??
詳細をメール希望。
レカロレビューのUPはもう少し後になります。
装着完了しましたか~?
F氏が、レカロいいなぁーってひたすら羨ましがっていました。
(妻は、ひたすら無視。)
土曜日の時点で装着は完了。
もちろん、その後すぐにドライブ♪
まぁ、100kmくらいだけど。
違いは座ってみて走ってみたらわかります。
あのホールド感は感動モノ。
※レカロレビューのUPはもう少し後になります。
レカロいいなー。いいなぁー。いいなぁあーー!!
去年、リアのバンパーをごっついのに取り替えてから、純正のバンパーを支持していた部分がそのまま露出する状態に。後輩のY氏からは再三「格好悪いから切りましょう」と言われ続けていたが、結局パネルを当てて目隠しすることに。
まぁ確かに隠れていたほうがキレイだ。