乗換えがうざい。
船橋にいたときにも似たようなことを考えたことがある。浅草橋から船橋まで各駅停車じゃなくて快速で直通で帰れないものかと。準急作って、浅草橋、小岩、西船橋、船橋でいいじゃん、とか。
今にして思えばそれは非常に贅沢な話で。だいたい、乗換えなんてないんだから。
今考えているのは、浅草橋から東大宮まで直通で帰れないものかと。ジェイアール。できれば上野経由で。そっちのほうが早いから。無理だよなぁ。既存の路線を使おうとすれば、秋葉原→上野ルートは無理だけど、新宿回れば可能だ。
そう。
総武線＋中央線＋山手線＋宇都宮線。総武宇都宮ラインての作ってみませんか？
御茶ノ水から両国を抜ければ、総武快速のラインも使えるから、外房・内房へも展開でちゃうすばらしさ。
宇都宮から成田空港へ直通！
宇都宮から上総一ノ宮行き！
君津から宇都宮行き！
なんてことも。実際に、総武快速線＋山手線＋宇都宮線の路線を使用してNEXは大宮から出ているしね。ちょちょっと新宿から中央線の路線にお邪魔して、総武線に抜けるってルートはいかがなものでしょうか？
問題は車両の色。湘南新宿ラインで東海道線へ乗り入れている宇都宮線、高崎線は同じ色だ。なるほどね、よくできた仕組みだ。聞くところによれば、もともと東北本線や高崎線の車両はは東海道線のお古だそうで。そりゃ同じ色だ。ま、眉唾な話ですけど。
で、中央線はオレンジ。総武線は黄。総武快速は青。ここに乗り入れれば、もはや路線の色はめちゃくちゃに。
と思ったら、横須賀線にのも乗り入れているんだな宇都宮線、高崎線。どーなってんだ。車両の色。てか、「横須賀線」に乗ったことないからわからないんだけど、船橋時代に、久里浜からきて総武線に乗り入れている、総武快速線は確かに「青」。青いところに乗り入れているんだな？宇都宮線？
ということは色ももう問題ないんだな。あ、でも調べたら大船→逗子の微妙な区間だけだ。。。
とか、くだらないことを考えているわけ。もう途中から「乗換えがうざい」ってのはすっ飛んじゃって、1本で帰りたいとかいうのはすっ飛んじゃって、どうにかならないかとか、色はどうかとか考えてみたりしているわけ。
できるけどやらないのはニーズがなさそうとか、夢のないことは書き終わりそうなときに襲ってきます。ええ。
、、、。宇都宮線じゃ、パンチがないなぁ。
たとえば。たとえば、成田に降り立った外国人観光ツアーご一行様が宇都宮線とか高崎線の直通運転を使うか、といれば使うわけがない。そこで目がついた。東武線だ。すでに京成スカイライナーがあるが、これを押上経由で伊勢崎線に乗り入れて、日光に行っちゃう。すると魅力が、とか。
成田から日光まで直通！日光ライナー！